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续写TNGA真香定律 丰田Sienna技术解析_汽车频道_东方

发布日期:2020-05-30 05:26   来源:未知   阅读:

在国内中高端MPV市场上,别克GL8一家独大的格局始终无人可破。然而随着新一个十年的到来,情况似乎有了改变,先有大众威然粉墨登场,后有丰田Sienna(常译为“塞纳”)换代而来。不仅如此,全新Sienna还有望于2022年前后国产,打破长期以平行进口身份在华销售的状态,届时德、美、日三大派别的MPV将在中国市场的厮杀势必更加精彩。借着换代的新鲜劲儿,不妨让我们看看全新Sienna有何过人之处。

丰田Sienna诞生于1997年,并先后于2003年和2010年进行了换代,最新推出的是代号XL40的第四代产品。此前的第三代Sienna征战沙场已有10年之久,无论设计还是技术都略显疲态,新车的发布可谓正当时。对于全新Sienna,丰田工程师甚至提出了“打造最佳MPV(make the best van)”的口号,这般底气究竟从何而来?

换装TNGA架构

有了多款热销丰田车型铺垫,相信各位读者对TNGA架构并不陌生。全新推出的第四代Sienna正是基于TNGA架构打造,与凯美瑞、亚洲龙和全新汉兰达等同属TNGA-K平台。相比人们熟知的大众MQB平台,丰田TNGA架构拥有更强的延展性,可以衍生出前驱和后驱平台,并满足不同车身形式和车身尺寸的研发需要。

TNGA架构具有极强的延展性,几乎可以覆盖从卡罗拉到雷克萨斯LS的全产品线。国内消费者熟知的C-HR、卡罗拉、雷凌等车型基于TNGA-C平台打造,而全新Sienna、凯美瑞、亚洲龙等则隶属于TNGA-K平台麾下。

为了打造全新Sienna,丰田在TNGA-K平台基础上结合MPV特点进行了优化。全新车身结构和电器系统的加入,让新车在机械素质、安全性和智能化方面有了不同程度的提升。

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